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沪东中华造船第3艘23000箱船完成泵塔吊装

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放大字体  缩小字体    发布日期:2020-05-14  浏览次数:74
核心提示:5月4日, 第3艘23000TEU集装箱船顺利完成泵塔及液穹顶盖的吊装工作,标志着该船燃料舱系统的主体安装工程基本结束,向出坞节点迈出重要一步。该船泵塔吊装仅18小时,为系列船最短。
  5月4日, 第3艘23000TEU集装箱船顺利完成泵塔及液穹顶盖的吊装工作,标志着该船燃料舱系统的主体安装工程基本结束,向出坞节点迈出重要一步。
 
  该船泵塔吊装仅18小时,为系列船最短。总装四部认真吸取23000TEU系列前船经验,并做了充分的准备工作。与生运部等部门多次召开吊装工艺研讨会和安全措施落实会,进行了细致的策划,编制了周密的吊装方案。提前一周协调东鼎公司制作了泵塔导向工装;为保证泵塔放置能更快到位,部门根据前船经验对支撑的布置和预设高度进行了优化,并在吊装前一天完成了燃料舱内支撑点布置和高度调整工作,同时对穹顶盖基座进行了清洁。
 
  为提高吊装效率,总装四部甲装作业区分三组同步开展吊装工作。在生运部和搭载部的密切配合下,三个专业组有序完成了平台清洁、燃料舱内定位调整、穹顶盖吊装等各项工作。在穹顶盖吊装过程中,吊装团队发现翻身工装设计尺寸有偏差,各部门通力协作,迅速对工装进行修改,确保吊装工作顺利完成。
 
 
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