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480MW!重庆乌江白马航电枢纽右岸一期工程全面开工建设

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放大字体  缩小字体    发布日期:2021-10-09  浏览次数:255
核心提示:9月5日,电建路桥公司参建的乌江白马航电枢纽右岸一期工程全面开工建设。作为重庆在建难度**、投资**的航电枢纽,乌江白马航电枢纽右岸一期工程将打通乌江至长江黄金水道的“最后一公里”,是建设乌江“水上高速公路”的重要举措。
  9月5日,电建路桥公司参建的乌江白马航电枢纽右岸一期工程全面开工建设。作为重庆在建难度**、投资**的航电枢纽,乌江白马航电枢纽右岸一期工程将打通乌江至长江黄金水道的“最后一公里”,是建设乌江“水上高速公路”的重要举措。
 
  乌江白马航电枢纽工程总投资为109亿余元,是重庆市交通重点项目,也是交通部“百年平安品质工程”示范项目。作为乌江干流开发规划的最下一个梯级,乌江白马航电枢纽工程设计年单向通过能力达1060.5万吨,电站装机480兆瓦,以航运开发为主,兼顾发电。项目分三期建设,拟于2031年建成。一期计划2024年底完工,主要建设内容含白马大桥、右岸一期边坡工程、右岸道路、导流明渠等工程项目。其中边坡设计总开挖高度288米,沿乌江上下游方向平均长度780米,平切**开挖宽度310米,土石方总量1600万多立方米,是重庆在建同类工程中开挖总量**、施工难度**项目。同期完工的白马大桥将横跨乌江,成为两岸乡村快速通行、乡村振兴的重要通道。
 
  白马航电枢纽全面建成后,将有效消除乌江天险20多处滩险,渠化航道45.3公里,航道等级由原来的Ⅴ级提升至Ⅳ级,500吨级船舶可直达贵州境内。同时,白马工业园区、渝怀铁路线白马货站和白马航电枢纽将形成无缝连接,构筑一张“水公铁”立体交通网络,有力助推长江上游航运中心建设,为长江经济带高质量发展增添新动能。
 
 
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